VW verkauft Osnabrücker Werk: Rüstung ersetzt Autobau
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Volkswagen gibt den Standort Osnabrück ab. Der Autobauer hat Eckpunkte für einen Verkauf des dortigen Werks vereinbart. Käufer sind der israelische Finanzinvestor Aurelius Capital und das Land Niedersachsen. Der Standort soll schrittweise auf Rüstung und Sicherheitstechnik umgestellt werden.
Ein Werk mit langer Geschichte
Das Werk in Osnabrück hat eine ungewöhnliche Vergangenheit. Es geht auf den Karosserie- und Auftragsfertiger Karmann zurück. Karmann baute ab 1949 das legendäre Käfer-Cabrio für Volkswagen. Später fertigte das Unternehmen Nischenfahrzeuge für verschiedene Hersteller: Cabrios, Sportcoupés und Sondermodelle.
Volkswagen übernahm den Standort nach der Insolvenz von Karmann im Jahr 2009. Seitdem liefen dort unter anderem der Porsche Boxster und zuletzt der VW T-Roc Cabrio vom Band. Mit dem Auslaufen des T-Roc Cabrios endete die klassische Fahrzeugfertigung am Standort.
Aurelius und Niedersachsen als neue Eigentümer
Der neue Plan sieht eine grundlegende Neuausrichtung vor. Aurelius Capital ist ein in München ansässiger Finanzinvestor mit Fokus auf Unternehmenstransformationen. Das Land Niedersachsen ist bereits Großaktionär bei Volkswagen und übernimmt mit dem Kauf auch direkte Verantwortung für den Standort.
Gemeinsam wollen Aurelius und das Land den Standort zu einem Kompetenzzentrum für Sicherheits- und Verteidigungslösungen ausbauen. Konkrete Produkte oder Auftraggeber nannte Volkswagen in seiner Mitteilung nicht. In Medienberichten wurde auch die mögliche Fertigung von Komponenten für Raketenabwehrsysteme erwähnt. Belegt ist das bislang nicht.
Hunderte Arbeitsplätze betroffen
Der Umbau des Standorts hat direkte Folgen für die Belegschaft. Genaue Beschäftigtenzahlen nannte Volkswagen nicht öffentlich. Berichten zufolge sind mehrere hundert Arbeitsplätze am Standort betroffen. Wie viele davon im Zuge der Neuausrichtung erhalten bleiben, ist offen.
Die Umstellung auf Rüstungsproduktion erfordert andere Qualifikationen als der Fahrzeugbau. Ob und wie viele bestehende Mitarbeiter übernommen werden, hängt von den konkreten Rüstungsaufträgen ab. Diese stehen noch nicht fest.
Strukturwandel in der deutschen Autoindustrie
Der Fall Osnabrück steht exemplarisch für den Druck auf traditionelle Autostandorte in Deutschland. Viele Werke, die auf Nischenmodelle oder Auftragsfertigung spezialisiert waren, suchen nach neuen Geschäftsfeldern. Die Rüstungsbranche gilt dabei als wachstumsstark.
Dass ein ehemaliges Automobilwerk auf Verteidigungstechnik umschwenkt, ist in Deutschland neu. In anderen europäischen Ländern gibt es bereits ähnliche Beispiele aus dem Fahrzeugbau. Für Niedersachsen als Industriestandort wäre der Erhalt des Werks politisch bedeutsam.
Fazit
Ein Jahrzehnte alter Automobilstandort soll in ein Rüstungszentrum verwandelt werden. Ob das gelingt, hängt von konkreten Aufträgen ab, die bislang nicht gesichert sind. Für die Beschäftigten bleibt die Lage unsicher.
